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韶山3型电力机车的事故

1992年7月1日清晨5时29分,郑州铁路局襄樊铁路分局六里坪机务段的韶山1型058号机车牵引1605次货物列车,经襄渝铁路运行至十堰市境内的花果站时,因扒乘货车的三名农民将列车机后第8位车辆其中一端折角塞门关闭,导致列车制动失灵,与停留在花果...

1992年11月21日,郑州铁路局西安铁路分局宝鸡机务段的韶山4型0016号机车,牵引3146次货物列车运行至宝成铁路白水江站正常进站停车,准备在会让由韶山4型0045号机车牵引的3153次货物列车通过后进行调车作业。在3153次列车未到达情况下,车站值班...

主条目:2009年京广铁路郴州站列车相撞事故2009年6月29日,牵引K9017次列车的SS8 0199机车在京广铁路郴州站以南区段与因K9063次列车(由SS8 0152牵引)相撞,两辆机车同告损毁。损毁较严重的SS8 0199事故后报废,SS8 0152经大修后于2010年初恢复...

2005年2月24日19时37分,41031次货物列车(迎水桥机务段本务机车SS3B 0027、重联机车SS3 4205、附挂机车SS3 4134牵引,编组51辆,总重3497 t,换长61.6)从平凉站Ⅱ道开车,19时53分运行至新李站1道停车,待避客车N905次,20时32分新李站开车,运行...

相比韶山2型电力机车,韶山3型电力机车具备了一些技术优势:1、级间平滑调压主电路为主变压器低压侧级间平滑调压、双拍全波桥式整流。由于采用调压开关与晶闸管相控相结合的级间平滑调压,加之采用恒流限制控制,使机车具有较好的加速特性。韶山...

机车编号数量制造厂生产年份备注0001~0677677株洲电力机车厂1978年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造6001~609595大同机车厂1990年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造4001~40084085~41045029~5251 251 株洲电力机车...

1977年11月,根据中华人民共和国铁道部下达的设计任务书,田心机车车辆工厂和株洲电力机车研究所在学习法国进口6G型电力机车先进技术、总结韶山1型、韶山2型电力机车成熟经验的基础上,开始研制韶山3型电力机车。韶山3型机车是中国铁路第二代电...

韶山3型电力机车(SS3),是中国铁路的第二代电力机车车型之一,是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所吸收了韶山1型、韶山2型电力机车的成熟经验后,于1979年研制成功的客、货两用干线电力机车,1986年投入批量生产。早期的韶山3型电力机车采...

华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1250毫米(新轮)轴重23吨轴距4,300毫米(固定轴距)通过最小曲线半径125米机车长度21,416毫米(车钩中心距)机车宽度3,100毫米机车高度4,380毫米(车顶平面至轨面)整备重量138吨受流电压单相交...

韶山3型电力机车是六轴干线客货运通用电力机车,采用双边内走廊,设两端司机室;主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央,分平面斜对称布置为主,有利于重量平衡;车顶两端各装一台单臂式受电弓;车顶中部装一台主断路器。为了方便车体减轻...

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