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摩托车国际档怎么挂档和退档?以及挂档和退档的顺序

1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档,然后挑就是2 3 4 5 6.退空挡先踩到一档,然后轻轻向上一挑就是空挡.2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!

踩1勾2345.摘档是踩,空档在1-2档中间,2档的时候在踩半下就是空档

挺简单的,启动摩托后,捏离合,挂一档,撒离合,摩托就走了,什么时候想停车或减速时退档

这种摩托车的挂档杆都是用脚尖操作的,即用脚尖去踩或挑挂档杆就行了,而且用这种换档杆的摩托车大多是国际档的,空档在一档和二档之间,如果是从五档等退档,只要用脚尖向下踩挂档杆就行了,增档时是用脚尖挑挂档杆的.

踩 是1挡 挑起是2挡 再挑是3挡依次类推 减挡反向操作 不过你还不会骑就买XJR400 是不是能控制的了? 你住的地方夏天热吗?XJR400是油冷发动机夏天容易过热,再说那车大鼓一般都有异响 车不是很耐用的除非你那地方夏天很凉快的我劝你买个CB400那车耐用的很,不过车要找行家看好/祝你玩的高兴 /不要让车给你带来烦恼

换档时需放油门,踩前是加档,踩后是退档!换档后加油门既可 望采纳,谢谢

首先:是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档,然后挑就是2 3 4 5 6.退空挡先踩到一档,然后轻轻向上一挑就是空挡.基本原理,就是离合挂挡,油门,松离合,在骑行过程中挂档:先将油门稍开大些,让发动机转速上来.然后迅速将油门关死,左手同时捏住离合捏到底,左脚迅速挑/踩档杆,挑/踩完后脚抬起,回到正常骑行时的状态,再迅速将离合和油门同时松开/加油,这样就完成了挂档.在骑行中摘档/降档:先将油门关死,利用惯性向前骑行,左手捏住离合捏到底,左脚迅速踩档杆,踩完后,同样回到正常骑行时的状态,此时离合可以不松,靠惯性向前滑行,如果速度下降过多,则需要松离合再加油.

国际档加档是一档踩,二,三,四,五档往上挑.空档在一档和二档之间.减档反过来操作就行了

你好!!挂挡 抓离合松 油门 挂档后 加油门松离合同步进行会有点窜 八九十公里遇到紧急情况不要抓离合直接松油门的同时踩一脚刹车 后松掉在踩一脚的同时抓离合反正就是踩俩脚 后油门降制要熄火之前抓离合如有疑问,请追问.

多少档基本上都靠经验,档位越低动力越大.别听别人的五档起步,一般情况下,2,3档起步没问题,不需要从1档慢慢来.只要记住一条,速度越快,档位越高.比如上坡,速度慢下来了就应该退档了,增强动力,直路行驶一般是3档以上.

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